Что означает SPN 520250 FMI 2 (520250/2)?

SPN 520250: данные нестабильны/некорректны.

Что означает SPN 520250 FMI 3 (520250/3)?

SPN 520250: напряжение выше нормы или КЗ на плюс.

SPN 520250 — заводской код SITRAK и Volvo

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 520250?

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Ехать можноЕхать можно, следить самому

SPN 520250 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK и Volvo, и что означает вторая половина кода (FMI).

SITRAK

FMI 2	Перегрев выходного каскада лампы SVS. Код сканера: P1605. Последствия: Лампа SVS работает неправильно.
FMI 3	Замыкание цепи лампы SVS на питание. Код сканера: P1606. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 4	Замыкание цепи лампы SVS на массу. Код сканера: P1607. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 5	Обрыв цепи лампы SVS. Код сканера: P1604. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 6	Перегрев выходного каскада лампы SVS. Код сканера: P1605. Последствия: Лампа SVS работает неправильно.

Volvo

FMI 5	Сила тока на выходе блока LCM на светодиод ниже 500 мА. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.
FMI 6	Сила тока на выходе блока LCM на светодиод выше 5,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 520250 FMI 2520250/2 · 520250.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 520250 FMI 3520250/3 · 520250.3	напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 520250 FMI 4520250/4 · 520250.4	напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 520250 FMI 5520250/5 · 520250.5	ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 520250 FMI 6520250/6 · 520250.6	ток выше нормы или замыкание на массу

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.