SPN 520254 — Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд (SITRAK и Volvo)

Ехать можноДо ближайшего ТО

SPN 520254 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK и Volvo, и что означает вторая половина кода (FMI).

SITRAK

FMI 2	Неверная длина кадра TimeDate на шине CAN. Код сканера: P1001. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается.
FMI 8	Недостоверны показания датчика температуры при холодном пуске, сочетание 1. Код сканера: P1001. Последствия: Возможны сбои в управлении вентилятором и прогревом.

Volvo

FMI 12

Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 520254 FMI 2520254/2 · 520254.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 520254 FMI 8520254/8 · 520254.8	аномальная частота/скважность импульса
SPN 520254 FMI 12520254/12 · 520254.12	неисправное устройство/компонент

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшего ТО

Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.

Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.

Рядом: Прочие системы

• SPN 520248
• SPN 520250
• SPN 520251Сброс программного обеспечения 0
• SPN 520252Рассогласование сигналов педали газа и выключателя холостого хода
• SPN 520253
• SPN 520255Включатель света вытянут в течении более чем 60 секунд
• SPN 520256Сила тока на выходе блока LCM на лампы освещения салона ниже 500 мА
• SPN 520257Неисправен датчик обнаружения прицепа
• SPN 520258Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В
• SPN 520260Фактическое значение давления пола CFV выше целевого значения

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.