Ехать можноДо ближайшего ТО
SPN 520236 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK, Volvo, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что означает вторая половина кода (FMI).
| FMI 11 | Внутренняя диагностика блока управления сообщила об ошибке функционального контроля MoF. Код сканера: P1080. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя. |
| FMI 12 | Сигнал замкнут на массу более чем 60 секунд. Замыкание сигнала на массу или установлена внешняя сигнализация/центральный замок, которые не работают в соответствии со спецификацией Volvo. |
| FMI 2 | Карта момента FMTC_trq2qBas_MAP неправдоподобна |
| FMI 2 | Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя - Некорректная калибровка ЭБУ. Мигающий код: 1-2-5. Ремонт: Обратится в сервисный центр. |
| FMI 2 | Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя (Некорректная калибровка ЭБУ). Мигающий код: 1-2-5. Ремонт: Обратится в сервисный центр. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.
Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.