Ехать можноДо ближайшего ТО
SPN 520233 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK, Volvo, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что означает вторая половина кода (FMI).
| FMI 11 | Внутренний контроль блока управления сообщил об ошибке, уровень функционального контроля MoF. Код сканера: P101D. |
| FMI 12 | Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем или неисправен переключатель. |
| FMI 20 | Служебный сигнал: тест выключения цилиндров |
| FMI 20 | Проведение теста выключения цилиндров двигателя - Идет тест. Мигающий код: 5-3-5. |
| FMI 20 | Проведение теста выключения цилиндров двигателя (Идет тест). Мигающий код: 5-3-5. |
| SPN 520233 FMI 11520233/11 · 520233.11 | характер неисправности не определён |
| SPN 520233 FMI 12520233/12 · 520233.12 | неисправное устройство/компонент |
| SPN 520233 FMI 20520233/20 · 520233.20 | дрейф данных вверх |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.
Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.