← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 656 — Форсунка, цилиндр №06

Ехать можноДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 656. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng, Ford Trucks, Isuzu, Renault Trucks, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

DAFDongfengFord TrucksIsuzuRenault TrucksКамАЗМАЗЯМЗ

DAF

FMI 5Форсунка цилиндра №6 обрыв цепи/КЗ на "массу"
FMI 7Форсунка цилиндра №6 механическая неисправность

Dongfeng

FMI 5Неисправность цепи форсунки №6

Ford Trucks

У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.

FMI 9Потеряна связь с блоком тахографа

Isuzu

FMI 3Обрыв цепи управления форсункой №6 (P0206)

Renault Trucks

FMI 3Распылитель 4, цилиндр 6, замыкание на напряжение аккумуляторов. Ремонт: Проверить распылитель (импеданс при 20°C от 0,3 до 0,5 ом) и кабельные соединения (A10, A 42, A 43).
FMI 4Форсунка (насос-форсунка) 6-го цилиндра - замыкание на массу или обрыв цепи. Ремонт: Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/12, J 1/41). Проверить распылитель (импеданс при 20°C от 0,3 до 0,5 ом). Проверить распылители 4, 5, 6.
FMI 5Распылитель 4, цилиндр 6, обрыв в цепи. Ремонт: Проверить распылитель (импеданс при 20°C от 0,3 до 0,5 ом).
FMI 8Насос или распылитель шестого цилиндра, механическая неисправность. Ремонт: Механическая неисправность.
FMI 11Распылитель 4, цилиндр 6, неопознанная неисправность. Ремонт: Проверить распылитель (импеданс при 20°C от 0,3 до 0,5 ом) и кабельные соединения (A10, A 42, A 43). При устойчивости неисправности, заменить EECU.

КамАЗ

FMI 3Инжектор цилиндра 6: ошибка / предупреждение
FMI 5Форсунка цилиндра 6. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 15527.
FMI 6Форсунка цилиндра 6. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 15528.
FMI 7Форсунка цилиндра 6. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 15526.
FMI 8Инжектор цилиндра 6: ошибка / предупреждение
FMI 11Инжектор цилиндра 6: ошибка / предупреждение
FMI 12Инжектор цилиндра 6: ошибка / предупреждение. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 19544.
FMI 14Форсунка цилиндра 6. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 19545.

МАЗ

FMI 3Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра - Замыкание минусового провода на АКБ. Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 8Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра - Замыкание минусового провода на плюсовой. Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 11Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра - Зависит от калибровок. Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 12Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра - Разрыв цепи. Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.

ЯМЗ

FMI 3Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра (Замыкание минусового провода на АКБ). Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 8Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра (Замыкание минусового провода на плюсовой). Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 11Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра (Зависит от калибровок). Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.
FMI 12Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра (Разрыв цепи). Мигающий код: 1-4-6. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 656 FMI 3656/3 · 656.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 656 FMI 4656/4 · 656.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 656 FMI 5656/5 · 656.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 656 FMI 6656/6 · 656.6ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 656 FMI 7656/7 · 656.7механическая система не реагирует
SPN 656 FMI 8656/8 · 656.8аномальная частота/скважность импульса
SPN 656 FMI 9656/9 · 656.9аномальная частота обновления данных
SPN 656 FMI 11656/11 · 656.11характер неисправности не определён
SPN 656 FMI 12656/12 · 656.12неисправное устройство/компонент
SPN 656 FMI 14656/14 · 656.14особые инструкции производителя

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Топливо приходит не в том количестве или не под тем давлением. На подъёме и под нагрузкой это вылезет первым.

Скорее всего, заглохнешь на трассе, и не факт, что заведёшься с обочины. Если причина в фильтре или воде в баке — до сервиса дотянуть реально; если в ТНВД — нет.

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме. Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Что проверить на месте

Проверьте топливный фильтр и отстойник, слейте воду. Зимой добавьте к подозрениям парафинизацию солярки.

С чего начинать

Этот код часто не сам по себе, а следствие. Если в том же считывании есть какой-то из этих — разбираться надо с него:

Рядом: Топливная система

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.