Что означает SPN 806 FMI 2 (806/2)?

Клапан ASR, дифференциал 1: данные нестабильны/некорректны.

Что означает SPN 806 FMI 3 (806/3)?

Клапан ASR, дифференциал 1: напряжение выше нормы или КЗ на плюс.

SPN 806 — Клапан ASR, дифференциал 1

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 806 (Клапан ASR, дифференциал 1)?

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Ехать можноЕхать можно, следить самому

Код J1939 SPN 806. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Renault Trucks и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Bendix ABS/ESP Renault Trucks WABCO ABS/ESC

Bendix ABS/ESP

FMI 3	Клапан противобуксовочной системы ведущей оси — замыкание на питание
FMI 4	Клапан противобуксовочной системы ведущей оси — замыкание на массу
FMI 5	Клапан противобуксовочной системы ведущей оси — обрыв цепи
FMI 13	Клапан противобуксовочной системы ведущей оси — ошибка конфигурации

Renault Trucks

FMI 2	Клапан ASR , задний, не соответствует требованиям. Ремонт: Проверить соответствие клапана ASR.
FMI 3	Клапан ASR , питание, замыкание. Ремонт: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (X4/4, X4/7).
FMI 4	Клапан ASR , питание, замыкание. Ремонт: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (X4/4, X4/7).
FMI 5	Клапан ASR , питание, обрыв в цепи. Ремонт: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (X4/4, X4/7).

WABCO ABS/ESC

FMI 3	Модулятор ABS ведущей оси — замыкание на питание
FMI 5	Модулятор ABS ведущей оси — обрыв цепи
FMI 6	Модулятор ABS ведущей оси — замыкание на массу

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 806 FMI 2806/2 · 806.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 806 FMI 3806/3 · 806.3	напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 806 FMI 4806/4 · 806.4	напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 806 FMI 5806/5 · 806.5	ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 806 FMI 6806/6 · 806.6	ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 806 FMI 13806/13 · 806.13	нарушена калибровка

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.