← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 24 — Температура ОЖ генератора

Ехать нельзяМинуты

Код J1939 SPN 24. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Ford Trucks, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Ford Trucks

У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.

FMI 0Ошибка обратной магистрали AdBlue. Код FODP (сканер): P204B-00.
FMI 1Давление в системе дозирования AdBlue завышено, уровень 1. Код FODP (сканер): P204D-22.
FMI 2Давление в системе дозирования AdBlue — занижено. Код FODP (сканер): P204C-21.
FMI 3Давление в системе дозирования AdBlue завышено, уровень 2. Код FODP (сканер): P204D-85.
FMI 4Давление в системе дозирования AdBlue — 2. Код FODP (сканер): P20E8-01.
FMI 5Давление в системе дозирования AdBlue — 1. Код FODP (сканер): P20E8-00.
FMI 6Возвратный клапан насосного модуля AdBlue — внутренняя неисправность. Код FODP (сканер): P204B-34.
FMI 7Температура насосного модуля AdBlue — вне диапазона. Код FODP (сканер): P20AD-02.
FMI 9Насосный модуль AdBlue — сбой связи. Код FODP (сканер): P20B6-00.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 24 FMI 024/0 · 24.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 24 FMI 124/1 · 24.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 24 FMI 224/2 · 24.2данные нестабильны/некорректны
SPN 24 FMI 324/3 · 24.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 24 FMI 424/4 · 24.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 24 FMI 524/5 · 24.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 24 FMI 624/6 · 24.6ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 24 FMI 724/7 · 24.7механическая система не реагирует
SPN 24 FMI 924/9 · 24.9аномальная частота обновления данных

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Минуты

Двигатель уже за пределом по температуре. Алюминиевая головка ведёт себя быстро: сначала уходит геометрия, потом прогорает прокладка.

Дальше — пробитая прокладка ГБЦ, повреждённая головка, в худшем случае трещина в блоке. Заглушить и дать остыть; крышку расширительного бачка на горячую не открывать.

Код электрический: врёт датчик или его проводка, а не система охлаждения. Стрелка температуры теперь ненадёжна, а вентилятор может не включиться вовремя. Следи за уровнем ОЖ и не держи двигатель в нагрузке на затяжном подъёме.

Что проверить на месте

Дайте двигателю остыть — пробку расширительного бачка на горячем не открывают. Потом проверьте уровень охлаждающей жидкости, патрубки и радиатор.

Рядом: Охлаждение

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.