Ехать можноДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 3381. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 2 | Модуль дозирования системы EAS B494 внутренняя неисправность датчика температуры (длит.период) |
| FMI 9 | Модуль дозирования системы EAS B494 отсутствие связи (длит.период) |
| FMI 12 | Модуль дозирования системы EAS B494 внутренняя неисправность 6 (длит.период) |
| SPN 3381 FMI 23381/2 · 3381.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 3381 FMI 93381/9 · 3381.9 | аномальная частота обновления данных |
| SPN 3381 FMI 123381/12 · 3381.12 | неисправное устройство/компонент |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Бортовая сеть не держит напряжение. Пока двигатель работает, всё тянет генератор; заглушишь — можешь не завестись.
Дальше сядет свет, начнут отваливаться блоки и сыпаться ложные коды по всей машине. До места, где есть помощь, лучше доехать не глуша двигатель.
Проверьте клеммы аккумулятора и массу — окисление и слабая затяжка сыплют ложные коды по всей машине. На заведённом двигателе норма 27–29 В.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.