Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 1074. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Dongfeng, Ford Trucks, Renault Trucks, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
DongfengFord TrucksRenault TrucksSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ
| FMI 3 | Короткое замыкание на питание или обрыв цепи выхода горного тормоза. Код сканера: P1098. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 4 | Короткое замыкание на массу выхода горного тормоза |
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 3 | Неисправен разъём или жгут (замыкание AIM2 на VPSx), неисправен клапан активации, неисправен выход блока интардера (IT-ECU) |
| FMI 5 | Неисправен разъём или жгут (обрыв AIM2/VPS2), неисправен клапан активации, неисправен выход блока интардера (IT-ECU) |
| FMI 6 | Неисправен разъём или жгут (замыкание AIM2 на массу VMGx), неисправен клапан активации, неисправен выход блока интардера (IT-ECU) |
| FMI 14 | Отдельная неисправность: клапан активации неисправен. В сочетании с «замыканием или ошибкой индуктивности пропорционального клапана»: неисправен разъём или жгут (замыкание AIM2 на AIM1) |
| FMI 3 | Выпускной тормоз (WABCO) - замыкание на плюс батареи. Ремонт: Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Проверить электроклапан и кабельные соединения (B 9, B 22, B 42). |
| FMI 4 | Выпускной тормоз (WABCO) - замыкание на массу. Ремонт: Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Проверить электроклапан и кабельные соединения (B 9, B 22, B 42). |
| FMI 5 | Выпускной тормоз (WABCO) - обрыв цепи. Ремонт: Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Проверить электроклапан и кабельные соединения (B 9, B 22, B 42). |
| FMI 0 | Устойчивое положительное отклонение регулятора заслонки моторного тормоза в выпуске. Код сканера: P1096. Последствия: Моторный тормоз отключается. |
| FMI 1 | Устойчивое отрицательное отклонение регулятора заслонки моторного тормоза за турбиной. Код сканера: P1096. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 2 | Напряжение датчика обратной связи заслонки выше верхнего предела. Код сканера: P1098. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 3 | Напряжение датчика обратной связи заслонки ниже нижнего предела. Код сканера: P1098. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 2 | Выпускная заслонка моторного тормоза: КЗ / обрыв / перегрев |
| FMI 3 | Выпускная заслонка моторного тормоза: КЗ / обрыв / перегрев. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 14603. |
| FMI 4 | Выпускная заслонка моторного тормоза: КЗ / обрыв / перегрев. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 14604. |
| FMI 12 | Выпускная заслонка моторного тормоза: КЗ / обрыв / перегрев. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 14254. |
| FMI 2 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза - Перегрев. Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 3 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза - Замыкание на «+» АКБ. Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 4 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза - Замыкание на Массу. Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 12 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза - Разрыв цепи. Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 2 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза (Перегрев). Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 3 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза (Замыкание на "+" АКБ). Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 4 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза (Замыкание на Массу). Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
| FMI 12 | Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза (Разрыв цепи). Мигающий код: 6-9-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Дозирование мочевины прервано, и блок это считает. Сначала лампа, потом срез момента, потом принудительное ограничение до скорости пешехода — ступени включаются по наработке, а не разом.
Посреди трассы машина не заглохнет, но запас времени тает с каждым часом работы. Планировать ремонт нужно сейчас, а не когда мощности уже не останется: эмулятор и «отключить мочевину» проблему не убирают, коды копятся дальше.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Начните с уровня AdBlue — пустой бак даёт целую гроздь кодов по выпуску. Если бак полный, дело в дозировании или качестве реагента, и нужен сканер.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.