← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 3216 — NOx на входе в систему СКВ

Ехать можноХватит доехать до базы

Код J1939 SPN 3216. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF и SITRAK, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

DAF

FMI 18NOx до катализатора нейтрализатора слишком высокое значение (длит.период)

SITRAK

FMI 0Слишком высокое показание датчика NOx. Код сканера: P2201.
FMI 1Слишком высокое показание датчика NOx. Код сканера: P2201.
FMI 2Недостоверны показания датчика NOx. Код сканера: P2214.
FMI 3Замыкание внутренней цепи датчика NOx. Код сканера: P2200. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.
FMI 5Обрыв внутренней цепи датчика NOx. Код сканера: P2200. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.
FMI 11Датчик NOx слишком долго не выходит в готовность. Код сканера: P2204. Последствия: Крутящий момент ограничен, горит MIL, мощность может упасть до 60%.
FMI 12Недостоверны показания датчика NOx. Код сканера: P2214.
FMI 15Недостоверны показания датчика NOx. Код сканера: P2214. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.
FMI 17Недостоверны показания датчика NOx. Код сканера: P2214. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.
FMI 18Слишком высокое показание датчика NOx. Код сканера: P2201. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.
FMI 19Датчик NOx не вышел в готовность за отведённое время. Код сканера: P2200. Последствия: Крутящий момент будет ограничен через 50 часов работы.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 3216 FMI 03216/0 · 3216.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 3216 FMI 13216/1 · 3216.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 3216 FMI 23216/2 · 3216.2данные нестабильны/некорректны
SPN 3216 FMI 33216/3 · 3216.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 3216 FMI 53216/5 · 3216.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 3216 FMI 113216/11 · 3216.11характер неисправности не определён
SPN 3216 FMI 123216/12 · 3216.12неисправное устройство/компонент
SPN 3216 FMI 153216/15 · 3216.15выше нормы — низкая срочность
SPN 3216 FMI 173216/17 · 3216.17ниже нормы — низкая срочность
SPN 3216 FMI 183216/18 · 3216.18ниже нормы — средняя срочность
SPN 3216 FMI 193216/19 · 3216.19ошибка в принятых сетевых данных

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Хватит доехать до базы

Дозирование мочевины прервано, и блок это считает. Сначала лампа, потом срез момента, потом принудительное ограничение до скорости пешехода — ступени включаются по наработке, а не разом.

Посреди трассы машина не заглохнет, но запас времени тает с каждым часом работы. Планировать ремонт нужно сейчас, а не когда мощности уже не останется: эмулятор и «отключить мочевину» проблему не убирают, коды копятся дальше.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Что проверить на месте

Начните с уровня AdBlue — пустой бак даёт целую гроздь кодов по выпуску. Если бак полный, дело в дозировании или качестве реагента, и нужен сканер.

С чего начинать

Этот код часто не сам по себе, а следствие. Если в том же считывании есть какой-то из этих — разбираться надо с него:

Рядом: AdBlue и выпуск

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.