Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 3050. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, SITRAK, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 0 | Температура катализатора нейтрализатора F765/F766 слишком высокая температура (длит.период) |
| FMI 31 | Температура катализатора нейтрализатора F765/F766 не обнаружен (длит.период) |
| FMI 11 | Мониторинг хранения кислорода трёхфункционального автомобильного катализатора |
| FMI 0 | Фильтр-нейтрализатор заблокирован - Напряжение выше допустимого. Мигающий код: 6-1-5. Ремонт: Проверить состояние фильтра-нейтрализатора. |
| FMI 1 | Фильтр-нейтрализатор удален - Напряжение выше допустимого. Мигающий код: 6-1-7. Ремонт: Восстановить фильтрнейтрализатор. |
| FMI 3 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе - Напряжение выше допустимого. Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
| FMI 4 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе - Напряжение ниже допустимого. Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
| FMI 12 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе - Сигнал из шины CAN недостоверный. Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
| FMI 0 | Фильтр-нейтрализатор заблокирован (Напряжение выше допустимого). Мигающий код: 6-1-5. Ремонт: Проверить состояние фильтра-нейтрализатора. |
| FMI 1 | Фильтр-нейтрализатор удален (Напряжение выше допустимого). Мигающий код: 6-1-7. Ремонт: Восстановить фильтрнейтрализатор. |
| FMI 3 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе (Напряжение выше допустимого). Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
| FMI 4 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе (Напряжение ниже допустимого). Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
| FMI 12 | Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе (Сигнал из шины CAN недостоверный). Мигающий код: 6-1-6. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Дозирование мочевины прервано, и блок это считает. Сначала лампа, потом срез момента, потом принудительное ограничение до скорости пешехода — ступени включаются по наработке, а не разом.
Посреди трассы машина не заглохнет, но запас времени тает с каждым часом работы. Планировать ремонт нужно сейчас, а не когда мощности уже не останется: эмулятор и «отключить мочевину» проблему не убирают, коды копятся дальше.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Начните с уровня AdBlue — пустой бак даёт целую гроздь кодов по выпуску. Если бак полный, дело в дозировании или качестве реагента, и нужен сканер.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.