← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 158 — Напряжение АКБ на замке зажигания

Ехать можноДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 158. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, Renault Trucks, ZF AS-Tronic, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

InternationalRenault TrucksZF AS-TronicКамАЗМАЗЯМЗ

International

FMI 2Напряжение бортсети, коммутируемое — ошибка сигнала состояния замка зажигания

Renault Trucks

FMI 0Датчик цилиндра переведения превышает допущенные пределы. Ремонт: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 0Сигнал датчика включения основной передачи остается в выбранном водителем положении.

КамАЗ

FMI 0Коммутируемое напряжение батареи (клемма 15). Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 11100.
FMI 1Коммутируемое напряжение батареи (клемма 15). Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 11101.
FMI 2Коммутируемое напряжение батареи (клемма 15). Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 12219.
FMI 12Нет сигнала с клеммы 15 (зажигание)
FMI 14Коммутируемое напряжение батареи (клемма 15). Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 12319.

МАЗ

FMI 12Неисправность в цепи клеммы 15 - Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ. Мигающий код: 1-2-3. Ремонт: Проверить состояние и подключение клеммы 15.

ЯМЗ

FMI 12Неисправность в цепи клеммы 15 (Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ). Мигающий код: 1-2-3. Ремонт: Проверить состояние и подключение клеммы 15.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 158 FMI 0158/0 · 158.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 158 FMI 1158/1 · 158.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 158 FMI 2158/2 · 158.2данные нестабильны/некорректны
SPN 158 FMI 12158/12 · 158.12неисправное устройство/компонент
SPN 158 FMI 14158/14 · 158.14особые инструкции производителя

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Бортовая сеть не держит напряжение. Пока двигатель работает, всё тянет генератор; заглушишь — можешь не завестись.

Дальше сядет свет, начнут отваливаться блоки и сыпаться ложные коды по всей машине. До места, где есть помощь, лучше доехать не глуша двигатель.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Что проверить на месте

Проверьте клеммы аккумулятора и массу — окисление и слабая затяжка сыплют ложные коды по всей машине. На заведённом двигателе норма 27–29 В.

Рядом: Электропитание

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.