← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 627 — Источник питания

Ехать можноДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 627. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, DAF, Dongfeng, Knorr-Bremse EBS, MAN, Meritor (ex-WABCO), Renault Trucks и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Bendix ABS/ESPDAFDongfengKnorr-Bremse EBSMANMeritor (ex-WABCO)Renault TrucksWABCO ABS/ESC

Bendix ABS/ESP

FMI 2Повышенные помехи по входному напряжению (временно)
FMI 3Слишком высокое напряжение аккумулятора; Слишком высокое напряжение в цепи зажигания
FMI 4Слишком низкое напряжение аккумулятора; Слишком низкое напряжение аккумулятора при срабатывании ABS; Слишком низкое напряжение в цепи зажигания; Слишком низкое напряжение в цепи зажигания при срабатывании ABS
FMI 5Обрыв цепи питания от аккумулятора
FMI 14Повышенные помехи по входному напряжению (зафиксировано)

DAF

FMI 2Питание ECU, контакт C4 неверное завершение работы (длит.период)
FMI 12Электропитание внутренняя неисправность 1 (форсунки, изменённое напряжение)

Dongfeng

FMI 2Не удалось сохранить данные ЭБУ за предыдущий цикл работы
FMI 12Заниженное напряжение форсунок

Knorr-Bremse EBS

FMI 3Питание — недостоверный сигнал

MAN

FMI 3Питание — не распознаётся

Meritor (ex-WABCO)

FMI 0Превышено напряжение питания на клеммах 30A/30B
FMI 1Пониженное напряжение питания на клеммах 30A/30B
FMI 14Обрыв массы, клемма 31B
FMI 17Обрыв питания, клемма 30A
FMI 18Обрыв питания, клемма 30B

Renault Trucks

FMI 2Расхождение между степенями зарядки электропитания диагоналей. Ремонт: Проверить степень зарядки батарей всех датчиков скорости.
FMI 3Слишком высокая степень зарядки батарей. Ремонт: Проверить напряжение автомобиля.
FMI 4Слишком низкая степень зарядки батарей. Ремонт: Проверить напряжение автомобиля.
FMI 5Блок ABS , обрыв в цепи. Ремонт: Проверить целостность кабельных соединений питания блока ABS (X1/7, X1/8, X1/9, X1/17) (предохранитель F49 3А, F28 20А)
FMI 7Слишком высокий или слишком низкий ток к блоку EBS , неисправность не запомнена. Ремонт: Проверить питание блока EBS (плюс на X1/7, X1/8 и минус на X1/10, X1/12). Проверить предохранители, которые относятся к EBS.
FMI 13Реле блока управления VECU, неисправность управления. Ремонт: Проверить VECU. Неисправно реле (R 43).

WABCO ABS/ESC

FMI 3Повышенное напряжение питания

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 627 FMI 0627/0 · 627.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 627 FMI 1627/1 · 627.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 627 FMI 2627/2 · 627.2данные нестабильны/некорректны
SPN 627 FMI 3627/3 · 627.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 627 FMI 4627/4 · 627.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 627 FMI 5627/5 · 627.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 627 FMI 7627/7 · 627.7механическая система не реагирует
SPN 627 FMI 12627/12 · 627.12неисправное устройство/компонент
SPN 627 FMI 13627/13 · 627.13нарушена калибровка
SPN 627 FMI 14627/14 · 627.14особые инструкции производителя
SPN 627 FMI 17627/17 · 627.17ниже нормы — низкая срочность
SPN 627 FMI 18627/18 · 627.18ниже нормы — средняя срочность

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Бортовая сеть не держит напряжение. Пока двигатель работает, всё тянет генератор; заглушишь — можешь не завестись.

Дальше сядет свет, начнут отваливаться блоки и сыпаться ложные коды по всей машине. До места, где есть помощь, лучше доехать не глуша двигатель.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Что проверить на месте

Проверьте клеммы аккумулятора и массу — окисление и слабая затяжка сыплют ложные коды по всей машине. На заведённом двигателе норма 27–29 В.

Рядом: Электропитание

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.